Автокран «Галичанин» на 25 тонн, выпускаемый на базе Камаз – простая, неприхотливая в плане техобслуживания, но вместе с тем высокопроизводительная техника, нашедшая свое применение во многих отраслях промышленности и народного хозяйства. Выпускаются эти машины Галичским автокрановым заводом, первый экземпляр сошел с конвейера в 1982.
В модельный ряд входят транспортные средства, грузоподъемность которых колеблется в пределах 25-110 тонн. Поговорим сегодня о наиболее распространенной модификации, способной поднимать и перемещать грузы весом до 25 т.
О производителе
ОАО «ГАКЗ» - одна из крупнейших в РФ машиностроительных компаний с богатой историей и широким ассортиментом выпускаемой продукции. Главным направлением деятельности является производство автокранов, предназначенных для работы с грузами от 25 до 100 тонн. Вся техника выходит в свет под брендом «Галичанин», базироваться она может на шасси Камаз, МЗКТ, АЗУ, Краз или Volvo. Производственные мощности находятся в Галиче Костромской области.
ВажноЭто общество с ограниченной ответственностью по состоянию на сегодняшний день является ключевым изготовителем автомобильных кранов с гидравлическим приводом в России.
История предприятия началась в 1961 году, когда Галичский ремонтно-механический завод получил название экскаваторного. В том же году началось освоение производства экскаваторной техники в соответствии с проектом «Гипростройдормаша».
Первой моделью, сошедшей с конвейера реорганизованного предприятия, стал неполноповоротный универсальный кран Э-1513, в основу которого легло шасси Т-16. Инновационная по тем временам машина разрабатывалась для выполнения земляных работ, а также для погрузки/выгрузки груза небольшого объема.
В 1969 году предприятие собрало экскаватор ЭО-2621 на базе знаменитого «Белоруса», а также первый гусеничный экскаватор Э-5015А с гидравлическим приводом. С тех пор и до начала 1982 года персонал завода освоил 9 моделей экскаваторов, которые поставлялись во все уголки Советского Союза.
В 1982 специализация предприятия изменилась – оно стало выпускать гидравлические краны 16-тонники КС-4572 на базе Камаза. Приписка «автокрановый» в названии завода появилась в 1986 году, а уже спустя 3 года он наладил производство модернизированных машин КС-4572А, последний экземпляр которых сошел с конвейера в 1999.
Реорганизация автокранового завода в Общество с ограниченной ответственностью состоялась в 1990 году. Основным его акционером является компания «Кудесник», головной офис которой находится в Москве. Это вдохнуло в предприятие новую жизнь.
Назначение и описание автокрана КС 55713-1
Сфера применения автокрана КС широка и разнообразна, ведь машина адаптирована под российские условия эксплуатации и подходит для выполнения огромного спектра задач в жилом, дорожном и промышленном строительстве:
- Монтажные работы, обустройство автомобильных дорог и путепроводов.
- Обустройство нефтепроводов, водо-, газопроводов и прочих коммуникаций.
- Обслуживание месторождений полезных ископаемых.
- Подъем груза.
Указанная модель хорошо себя зарекомендовала во время прокладки трубопроводов, в ходе карьерных разработок, при демонтаже различного рода зданий, а также во время ликвидации последствий ЧП на автомобильных, железнодорожных магистралях и объектах промышленного назначения.
Основными особенностями автокранов КамАЗ является возможность эксплуатации на опорном корпусе, опоры которого находятся в пределах транспортных габаритов машины. Если кран работает на площадке небольшой площади, его установка на опоры осуществляется с втянутыми балками аутригеров.
Стрела автокрана позволяет доставлять грузы в неудобные места, перемещать их в условиях небольшого пространства, например, между зданиями и сооружениями, размещенными на маленьком расстоянии.
Описывая общие эксплуатационные особенности кранов «Галичанин», необходимо отметить следующее:
- Возможность установки на 3-осные шасси грузовых автомобилей.
- При изменении давления в шинах их подкачка осуществляется в автоматическом режиме (положительно сказывается на проходимости техники).
- Работа крановой установки выполняется от коробки передач и КОМ.
- При необходимости возможно увеличение вылета стрелы путем установки 9-метрового решетчатого гуська.
- Ограничитель нагрузки оборудован микропроцессором, в нем есть встроенная телеметрическая память, защищающая технику от опрокидывания и перегрузки.
- В конструкцию включен специальный модуль защиты от опасного напряжения, что особенно актуально во время работы в непосредственной близости от линий электропередач.
- Строительные краны данной модели пригодны для эксплуатации при температуре от -40 до +40 градусов.
Технические характеристики шасси Камаз 55713-1
Автомобильное шасси, ставшее базой для гидравлического крана «Галичанин», обладает следующими эксплуатационными показателями:
| Технические характеристики | Значения |
|---|---|
| Колесная база, м | 3,7 |
| Колесная формула | 6х4 |
| Силовая установка, л.с. | Камаз 740.705 – 300, 221 л.с. или Cummins ISB6.7E5300, 292 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 60 |
| Углы свеса передний / задний, град. | 27 / 12 |
| Габариты (ДхШхВ) в транспортном положении, м | 12х2,55х3,6 |
| Полная масса, т | 21,65 |
| Максимальная нагрузка на оси переднюю / заднюю, т | 5,9 / 15,75 |
Данные крановой установки
При описании технических характеристик автокрана, ставшего предметом нашей беседы, необходимо отметить следующее:
| Данные крановой установки | Значения |
|---|---|
| Грузовой момент, тм | 80 |
| Максимальная грузоподъемность, т | 25 |
| Величина вылета стрелы, м | 9,7 - 21,7 |
| Максимальный опорный контур, см | 420 х 560 |
| Зона работы спецтехники, град. | 240 и 360 |
| Гусек перевозится на стреле, длина, м | 9 |
| Предельный вылет с основной стрелой, м | 20 |
| Допустимая глубина опускания крюка, м | 24 |
| Высота подъема без / с гуськом, м | 21,9 / 30 |
| Опускание стрелы разрешено с грузом, вес которого не превышает, т | 4,3 |
| Максимальная скорость перемещения груза, м / мин. | 40 |
| Оперативность вращения поворотной части, об / мин | 2,5 |
Органы управления
Управление машиной осуществляется с помощью новейшей системы «Галичанин H&H», которую разработало ведущее немецкое предприятие «Хюдак и Хиршманн» по заказу завода-производителя автокрана. Она отвечает строжайшим мировым стандартам и направлена на обеспечение максимальной безопасности в ходе эксплуатации спецтехники.
Главными задачами инновационной системы является контроль работы элементов гидравлики и электропривода. Управление рабочими процессами осуществляется посредством джойстиков и кнопок, которые находятся в операторской кабине. Она цельнометаллическая, оснащенная качественной шумо- и виброизоляцией.
Доступ внутрь осуществляется через две двери, размещенные по правую и левую стороны. Кроме операторского сиденья, регулируемого в нескольких положениях, предусмотрено еще одно дополнительное место. Для комфорта работы внедрена современная вентиляционная система, имеется отопитель.
Заключение
Предприятие с богатой историей ОАО «ГАКЗ» наладило выпуск качественной современной техники, предназначенной для выполнения целого спектра задач.
Автокран «Галичанин» грузоподъемностью в 25 тонн зарекомендовал себя как надежная машина – выносливая, производительная, неприхотливая в плане техобслуживания. Даже сейчас, когда рынок наводнен множеством зарубежных аналогов, этот кран способен составить достойную конкуренцию продукции ведущих мировых производителей.