Komatsu

Komatsu (Комацу) - японская многонациональная корпорация, которая производит строительное, горное, лесное и военное оборудование, а также промышленное оборудование, такое как прессовые машины, лазеры и термоэлектрические генераторы. Штаб-квартира находится в городе Минато (Токио, Япония).

Слово кomatsu дословно можно перевести как «маленькая сосна». Название свое фирма "Komatsu" получила от названия города, в котором началась ее история. Согласно легенде, город, в свою очередь, получил название от одного из японских правителей, якобы посадившем близ цветущего сада маленькую сосну. По-японски это звучало "соно не комацубара" (маленькая сосна возле сада). Позже, это название было сокращено до слова Кomatsu.

Komatsu - является вторым по величине в мире производителем строительного и горного оборудования после Caterpillar. Более 70 процентов выручки компании получают от продажи строительного и горного оборудования, включая бульдозеры, самосвалы, гидравлические экскаваторы, мобильные дробилки для мусора, автогрейдеры, вездеходные краны, туннелепроходческие машины и колесные погрузчики.

Komatsu также имеет подразделение, занимающееся производством электроники, электронных материалов, в том числе кремниевых пластин и поликристаллического кремния, которые используются для производства полупроводников, оборудование для автоматизации производства и офиса, периферийное оборудование, связанное с локальной сетью.

Подразделения Komatsu производят широкий спектр другой продукции, в том числе прессы для ковки и штамповки металла, станки, вилочные погрузчики, бронетранспортеры и другое оборонное оборудование, заводы по переработке отходов, сборные офисные сооружения и наружное силовое оборудование.

Ключевые даты в истории компании

• 1900 -1960
• 1894: основана горная компания Такеучи.
• 1917: Компания создает металлургический завод Komatsu для производства горного оборудования и станков.
• 1921: Металлургический завод отделен от горнодобывающей компании и сформирован Komatsu Ltd.
• 1931: Выпущен первый в Японии сельскохозяйственный гусеничный трактор.
• 1941: Начато производство крупногабаритных гидравлических прессов.
• 1943: Выпущена машина для выравнивания грунта Komatsu Model-1.
• 1947: Начало производство модернизированного бульдозера D50.
• 1948: Начато производство дизельных двигателей.
• 1952: Начато производство автогрейдеров.
• 1953: Начато производство вилочных погрузчиков, самосвалов и бронетехники.
• 1955: Компания начинает поставки строительной техники и прессов за пределы Японии.
• 1956: Начато производство ковшовых погрузчиков.
• 1959: Начато производство бронетранспортеров и самоходных безоткатных орудий.

Компания Комацу возникла в 1894 году, когда была основана горная компания Такеути. Основное развитие произошло в 1917 году, во время Первой мировой войны, когда был создан металлургический комбинат Komatsu для производства горного оборудования и станков для разработки горных работ.

Датой рождения компании "Komatsu Ltd." считается 13 мая 1921 года. В этот день господин Мэитаро Такеути, отделившись от основного предприятия, создал свою собственную мастерскую по ремонту и строительству, в которой сам исполнял роль и главного инженера и президента фирмы.

В 1924 году Мэитаро Такеути создает свой первый 450-тонный ленто-формовочный пресс. В 1920-х и 1930-х годах фирма стала крупным производителем. станков и насосов, включая разработку металлического пресса в 1924 году и первого сельскохозяйственного трактора в 1931 году. В октябре 1935 года «Komatsu» приступит к выпуску высококачественных сплавов и изделий из них, а в ноябре 41-го уже будет выпускать гидравлические прессы.

Во время Второй мировой войны фирма расширялась за счет снабжения военно-морского флота зенитными артиллерийскими снарядами и бульдозерами. Первым основным продуктом Komatsu после войны был переработанный бульдозер D50, который сошел с конвейера в 1947 году. Год спустя были выпущены дизельные двигатели, а в 1952 году начнется выпуск автогрейдеров, которые станут первой строительной техникой, отправленной на экспорт.

Деятельность фирмы по продажам на международном рынке началась в 1955 году, когда строительная техника и прессы были отправлены за пределы страны. В 1958 году в Индии началась работа по соглашению между фирмой и правительством Индии о производстве тракторов. Три года спустя было подписано еще одно лицензионное соглашение с американским производителем Cummins Engine Company на производство и продажу дизельных двигателей.

• 1960-1980
• 1965: Начато производство фронтальных погрузчиков.
• 1968: Начато производство гидравлических экскаваторов.
• 1968: Снегоходы KD60 производства Komatsu достигли Южного полюса.
• 1968: Открытие офиса Komatsu в России.
• 1969: Разработан бульдозер-амфибия.
• 1975: На заводе в Бразилии начинается первое производство строительного оборудования за пределами Японии.

К началу 1960-х годов фирма выросла до такой степени, что была необходима новая штаб-квартира, и здание Комацу было построено в Токио. В 1964 году фирма получила премию Деминга за качество, названную в честь Уильяма Эдвардса Деминга, американского гуру качества, чьи работы по контролю качества между 1950 и 1952 годами стали библией японского производства.

первый фронтальный погрузчик Komatsu

В 1960-е годы в результате войны во Вьетнаме в Японии начался экономический рост, и расширение Комацу продолжалось быстрыми темпами. В конце десятилетия в Японии началось производство нового моторного завода, был внедрен радиоуправляемый бульдозер и создан центр технических исследований.

В 1967 году компания основала свою первую зарубежную дочернюю компанию NV Komatsu Europe SA, которая базировалась в Бельгии. В течение следующих 20 лет Komatsu превратилась из небольшого местного производителя в серьезного конкурента на мировом строительном рынке.

В 1970 году фирма начала свои первые прямые инвестиции в Соединенных Штатах, основав корпорацию Komatsu America. Вскоре последовали другие зарубежные мощности в Сингапуре, Австралии, Мексике, Бразилии и Китае. Komatsu начала производство бульдозеров в Бразилии в 1975 году, ознаменовав первое производство строительной техники за пределами Японии.

В 1981 году Komatsu был удостоен японской премии в области контроля качества за выдающееся качество продукции. В 1985 году после ряда переговоров с партнерами из штата Теннесси, Komatsu приобрела пустой завод площадью 55 акров в Чаттануге, что стало отражением решения компании бросить вызов своему основному конкуренту Caterpillar на своем внутреннем рынке.

В 1988 году Komatsu усилило свои конкурентные преимущества на американском рынке, создав совместное предприятие с Dresser Industries, Inc., Komatsu Dresser Company. В это предприятие были включены две дочерние компании Komatsu в США и подразделение строительной техники Dresser, что позволило стать вторым по величине производителем строительной техники в Соединенных Штатах. Данное слияние позволила Komatsu перенести сборку своего строительного оборудования в Соединенные Штаты, используя заводы Dresser, которые работали с 50-процентной мощностью, в то время как Komatsu не могла выполнять все свои заказы.

• 1990-2000
• 1995: Начались продажи лазера Excimer, как основного источника света для степперов следующего поколения.
• 1997: Расширение производства горного оборудования приводит к созданию Komatsu Mining Systems, Inc. в качестве глобальной штаб-квартиры горного оборудования.
• 1998: Основано совместное предприятие Industrial Power Alliance Ltd.с компанией Cummins Engine США для развития двигателей.
• 1998: Создана компания Kraneks International Company Limited в России. Разработана система слежения за машинами Komatsu KOMTRAX.
• 1999: Выпущен крупнейший в мире колесный погрузчик с механическим приводом WA1200.

В 1993 году Komatsu вместе с компанией Cummins создали два совместных предприятия по производству и продаже дизельных двигателей. Японское подразделение было создано для производства небольших двигателей Cummins, а подразделение в США было создано для производства больших двигателей Komatsu.

Ключом к дальнейшему росту Komatsu была его диверсификация на новые рынки, включая строительный бизнес и электронику, которая стала вторым по важности бизнесом Komatsu. Чтобы расширить свое присутствие в этой области, в 1993 году Komatsu заключила стратегический альянс с Applied Materials, Inc., американским производителем компьютерных дисплейных панелей

Komatsu инвестировала десятки миллионов долларов в 50 % долю в новом совместном предприятии с Американская компания. К 1995 году предприятие под названием Applied Komatsu Technology Inc. стало конкурентной силой на японском рынке компьютерных жидкокристаллических дисплеев.

Между тем, в 1994 году Komatsu вышла на рынок оборудования для локальных сетей (LAN), начав производство двух типов концентраторов и сервера печати.

В середине 1990-х годов Komatsu продолжала настаивать на расширении своего основного строительного бизнеса по всему миру, и из-за мощного землетрясения в городе Кобе в январе 1995 года производство на внутреннем рынке Комацу резко возросло. К 1995 году во всем мире у Komatsu было 15 заводов в десяти странах за пределами Японии, и компания открыла новые совместные предприятия в Таиланде, Вьетнаме и Китае.

В январе 1996 года Komatsu объединилась с Mannesmann Demag AG, чтобы создать немецкое предприятие Demag Komatsu GmbH, которое занималось разработкой и производством сверхбольших гидравлических экскаваторов для мировой горнодобывающей промышленности. Komatsu уже вышла на рынок добычи через свое бывшее совместное предприятие с Dresser, которое принесло компании линейку карьерных самосвалов Haulpak.

Желание захватить большую долю растущего рынка строительной техники в Юго-Восточной Азии побудило Komatsu в середине 1996 года создать Komatsu Asia & Pacific Pte. в Сингапуре, чтобы координировать и расширять свою деятельность в регионе. В том же году компания также начала производство строительного оборудования в Таиланде, предоставив ему две производственные базы в Азии, и Индонезии.

В начале 1998 года Komatsu совместно с индийской компанией Larsen & Toubro Ltd. сформировали бангалорскую компанию L & T-Komatsu Limited, которая будет производить гидравлические экскаваторы Komatsu и продавать их в Индии и приграничных странах. Примерно в это же время Cummins Engine и Komatsu создали третье совместное предприятие - японскую фирму Industrial Power Alliance, Ltd., расположенную в Японии. Это предприятие было продолжением предыдущих и было создано для исследования и разработки промышленных дизельных двигателей нового поколения.

Конец 1990-х и начало 2000-х годов привели к резкому снижению благосостояния компании. Одним из факторов были последствия азиатского экономического кризиса, разразившегося в середине 1997 года и остановившего быстрый рост в Юго-Восточной Азии. В то же время и без того страдающая японская экономика вошла в резкую рецессию, что побудило клиентов Komatsu сократить свои заказы на строительную технику.

• 2000-2010
• 2001: Komatsu создает новый бренд “GALEO”, нового поколения строительной техники.
• 2003: Заключены контракты на 10 миллиардов йен в России на обслуживание проектов по добыче нефти и газа.
• 2004: В Китае основана компания Komatsu Zenoah (Shandong) Machine Co .,Ltd — производитель миниэкскаваторов и гидравлического оборудования.
• 2004: В Китае основана компания Komatsu Power Generation Systems (Shanghai) Ltd — производитель электрогенераторов.
• 2004: На заводе Рокко начато производство сверхкрупных экскаваторов PC3000.
• 2005: Завершено строительство одной из крупнейших в мире лабораторий акустического тестирования.
• 2005: Разработана передовая технология производства двигателей "ecot3", соответствующая нормам выброса уровня III.
• 2005: В Китае начато производство самосвалов.
• 2007: Завершено строительство трех новых заводов: Ибараки и Канадзава (в Японии) и Ченнаи (в Индии).
• 2008: Представлен первый в мире гидравлический гибридный экскаватор.
• 2008: Введена в эксплуатацию система автономных грузоперевозок на руднике Rio Tinto в Австралии.

Хотя в 2000 и 2001 финансовом году Комацу вернулся к прибыли, восстановление оказалось недолгим. В течение этих двух лет компания создала дополнительные совместные предприятия.

В феврале 2000 года было достигнуто соглашение с немецкой Linde AG о глобальном сотрудничестве в области производства и маркетинга вилочных погрузчиков и сопутствующих товаров. Komatsu присоединился к Ushio Inc. из Японии в августе 2000 года, чтобы создать совместное предприятие под названием Gigaphoton Inc. для разработки, производства и продажи эксимерных лазеров, используемых в качестве инструментов для литографии в производстве полупроводников.

В декабре 2000 года Komatsu приобрела Hensley Industries, Inc., американского производителя компонентов для строительного и горного оборудования.

• 2010 – настоящее время
• 2012: 1000-й гибридный гидравлический экскаватор выпущен в Японии.
• 2013: Запущены бульдозеры среднего класса с функцией “Intelligent control”, с первой в мире автоматической системой управления лопастями.
• 2014: Запуск продаж первых в мире гидравлических экскаваторов с системой «Intelligent control».
• 2017: Komatsu приобретает Joy Global для расширения присутствия в горнодобывающей отрасли, с последующим переименованием компании в Komatsu Mining Corp.

Гибридный гидравлический экскаватор расходует в среднем на 25% меньше топлива по сравнению со стандартной версией. Система объединяет заново разработанный электромотор (который приводит в движение верхнюю поворотную часть), генератор энергии, конденсатор и дизельный двигатель.

Основной принцип работы системы заключается в том, что энергия генерируется, когда верхняя поворотная часть вращается, затем энергия хранится в конденсаторе используется для поддержания мощности, когда двигатель увеличивает обороты.

Последняя модель автономного карьерного самосвала Komatsu в полной мере соответствует понятию беспилотного вождения. Разработчики отказались от кабины в пользу конструкции, которая оптимизирует распределение нагрузки и не делает различия между перемещениями вперед и назад.

Автономные самосвалы включают средства управления, поддерживают беспроводные сети и обеспечивают обнаружение препятствий при автономном перемещении.

Новая модель «Инновационного автономного грузовика» мощностью 2014 кВт (2700 л.с.) имеет длину 15 м и занимает очередную ступень в эволюции транспортных средств. Не имеющий зеркала заднего вида, грузовик одинаково эффективно перемещается вперед и назад. Отказ от поворотов позволяет повысить производительность и сократить износ громадных шин диаметром 8,5 метра. Самосвал имеет грузоподъемность 230 тонн и достигает максимальной скорости 64 км/ч.